НОВЫЕ БОРТЖУРНАЛЫ В КЛУБЕ

*Шершень*
марка - ВАЗ
автор - Алик
Шпок
марка - ВАЗ-2106
автор - Алексей
Atom
марка - ВАЗ-2109
автор - Владимир

НАШ КЛУБ


         Войдя в клуб вы сможете:
      - добавить машину на сайт
      - завести бортжурнал
      - стать автором
      - задать любой вопрос по авто
      - найти единомышленников
      - набрать 10000 баллов TTZ

регистрация! напомнить пароль
напомнить логин

ТЮНИНГ ВАЗ 2106 – ЭВОЛЮЦИЯ

ваз 2106покраскатюнинг ваз

 Сейчас мой ваз 2106 - такойваз 2106 - черный металликпокраска ваз 2106тюнинг ваз 2106 своими руками

 В подробностях:

Автомобиль ваз 2106, таким, каким он мне достался. Вид сзади.Стандартная машина ваз 2106Мой подержанный дедовский ваз-2106 -сначала

Эта шестерка (ваз 21063) досталась мне по наследству от деда, сразу же как только я получил права. Единственное, что в этом автомобиле не вызывало больших нарекания  - это кузов, без ржавчины и почти не мятый. Ужасное зрелище и плохие воспоминания оставили убогие родные кресла, которые я на радостях выкинул, даже забыв на память сфотографировать. Тюнинг ваз 2106 начался как раз с замены кресел.

Старый салон ваз 2106Новые кресла на ваз 2106Торпеда на ваз 2106Старая панель приборов ваз 2106Также было установлено заднее кресло на ваз 2106

Органично в этот ваз 2106 вписались кресла с хонды Авансир, купленные на авторазборе. В этот же период времени шестерка получила литые диски на 13, хорошую резину, а также был установлен спортивный руль меньшего диаметра.

Настала очередь салона ваз 2106. Долгое время велись размышления о том, чем покыть панель приборов, бороду и продолжение бороды (под ручкой кпп).

Тюнинг - флокирование торпеды ваз 2106 своими рукамиФлок на бороде ваз 2106Борода и ручка кпп ваз 2106

Выбор пал на флок. Все это было зафлокировано за один день (со снятием торпеды и бороды) и установлено обратно на следующий день.

Синий спортивный руль неплохо смотрится в интерьере ваз 2106. Также была установлена новая панель приборов (комбинация приборов) белого цвета. Вольтметр от уаза установлен вместо штатных неидущих часов; его панель из черной превратилась в белую.

спортивный руль на ваз 2106вольтметр от уаза ваз 2106руль ваз 2106

Далее специальным кожзаменителем были перетянуты двери, потолок и другие детали, включая ручки и уплотнители дверей.

салон ваз 2106Перетяжка салона ваз 2106салон вазБыли перетянуты двери ваз 2106

Пол перетянут ковролином (до сих пор все отлично), накладки на педали куплены на авторынке. Солнцезащитные козырьки и верхняя панель тоже перетянута.

Накладки на педали ваз 2106козырек ваз 2106

Вот такой получился салон. Переднее кресло сейчас двигается назад и вперед намного дальше чем старое родное, следовательно я сижу в автомобиле не сгибая ног. (на картинке видно, как много места межу передним сиденьем и рулем). Но в любой момент его можно подвинуть вперед, чтобы сел задний пассажир.

пассажирское сиденьеМесто водителя

Следующим этапом тюнинга ваз 2106 стала его покраска в синий металлик. На тот момент автомобиль был таким. Эти фото - сразу же после покраски.

Покраска - следующий этап тюнинг ваз 2106Покраска автомобиля - тюнинг

На данный момент идет работа новой по полной перекраске автомобиля, так как он был покрашен некачественно и краска начала облазить. Мой вам совет: хотите хорошо и недорого покрасить ваз 2106, 2107 или другую классику - учитесь и красьте его сами, на своем можно и потренироваться. Что я сейчас и делаю.

Далее на ваз 2106 были поставлены задние фонари (проспорт),  передняя линзовая оптика проспорт, а в фары - лампочки повышенной мощности и яркости.

Задние фонари ваз 2106ангельские глазки ваз 2106фары ваз 2106

Регулируемые из салона зеркала от ваз 2107 встали в ваз 2106 как родные, единственный минус - форточка теперь не открывается. Также был установлен прямоточный глушитель (прямоток).

зеркала ваз 2106прямоток на ваз 2106

Затем устанавливаем обвес на ваз 2106 - передний, задний и пластиковые пороги. К сожалению передний обвес оказался низким для повседневной эксплуатации - с дачи картошку не вывезешь:)  Впоследствии передний обвес пришлось снять, хотя задний вполне нормально эксплуатируется. Так что если машина ездит только по городу - передний обвес проспорт можно установить.

пороги ваз 2106Передний обвес на ваз 2106Тюнинг - установка обвеса ваз 2106задний обвес на ваз 2106передний обвес на ваз 2106

Тюнинг ваз 2106 (и любой классики). Общая теория.

За два года активного тазоводства некоторые взгляды на тюнинг ваз 2106 претерпели изменения, но в основном – остались прежними (по большей части насчет внешнего тюнинга). Тюнинг двигателя ваз 2106. Напомню, что тюнинг двигателя моей шестерки был произведенпочти два года назад. На сегодняшний момент – его достоинства и недостатки:

- из маслозаливной горловины и и масляного щупа подтекает масло – жидкая синтетика, плюс высокие обороты (до 5000-6000) дают о себе знать.

- карбюратор 21073 приходится намного чаще прочищать.

- ну и конечно, объем (1,3 л, расточен до 1,4) все – таки недостаточен для агрессивной езды.

- плюсы – мощность повысилась значительно, как и надежность двигателя. За это время объездил пол-России, никаких больших проколов не случалось, не считая сломанного бензонасоса.

- движок отлично крутится слушать и ездить просто и приятно!

Окончательный вердикт. Если у вас двигатель меньшего объема, чем 1,6л и вы хотите его тюнинговать –спросите себя, не захочется ли вам большего перед началом тюнинга. Или лучше сразу стоить на нивовском блоке?

Ну, и общие моменты теоретической постройки:

- доработанный впуск - это доработанная гбц (головка блока цилиндров), шлифованный впускной коллектор. Можно расширить впускные каналы. Тюнинговый спортивный карбюратор, например - с увеличеннымидиффузорами "Спорт" 28/28, или несколько карбюраторов.

- В зависимости от того, где хотим получить большую мощность (низы-верхи) – улучшенный спортивный распредвал, напимерНуждин 10,5 или 11,2 сразу разрезная шестерня и облегченные клапана.

- распущенный прямоточный выпуск, если это необходимо. При езде по городу – не советую.

Далее уже посерьезнее - мероприятия направленные на повышение объема двигателя.

Подбираем коленвал, поршни и облегченные шатуны и делаем угодный вам объем двигателя. Допустим – поршни 84,0 и коленвал с ходом 84.

Ну, в принципе – это основные моменты, только вершина айсберга. Далее на сайте попробуем рассказать поподробнее.{jcomments on}


Комментарий (17) Просмотров: 8987

История ваз 2106

Автор: Administrator on .

ваз 2106Вернемся в 1975г. В это время в Тольятти заканчиваются приготовления к массовому выпуску легкового автомобиля ВАЗ – 2106. Его разработка велась с 1974 г., и создавался он как замена ВАЗ – 2103. И в 1976г. началось серийное производство. Модель претерпела достаточно изменений, как внутренних, так и наружных, что хоть и добавило уникальности и индивидуальности модели, но все же, он остался подобием своего прародителя. То есть «шестерка» как ее окрестили обыватели, относится к легковым автомобилям с задним приводом, тип кузова – седан. Главным девизом проекта было удешевить продукт, из-за чего отказались от дорогостоящих отделочных материалов. Все же эта модель была очень востребована благодаря двигателю с объемом в 1,6л. и соответственно увеличенной мощности. Это была самая мощная малолитражка в СССР, которая выпускалась серийно. С развитием техники и производства модель неоднократно модернизируется, но и в базовой модели эргономика достаточно проработана в соответствии с существовавшими нормами и тенденциями. Рассмотрим модификации ВАЗ – 2106, которые выпускались с 1976 по 2006гг.:Хотелось бы отметить то, что ВАЗ – 2106 по принятой отраслевой нормали от 1966г. попадал во 2-ю группу малого класса по массе (до 1049кг). И в 3-ю группу по объему двигателя (от 1500см3). А еще это последняя модель с раздельными фарами ближнего и дальнего света. 
Данная марка автомобиля держалась в серийном производстве 30 лет с 1976 по 2006гг. За эти годы было выпущены сотни тысяч автомобилей шестой модели.

ВАЗ-2106 базовая модель оставалась самой престижной моделью Жигулей
ВАЗ-21061 на эту модель устанавливали двигатель от ВАЗ 2103
ВАЗ-21062 Экспортный вариант ВАЗ-2106 с рулем на правой стороне !
ВАЗ-21063 Примечательно то, что с этой модели на двигателях стали устанавливать датчики давления масла, выпуск данной модели шел до 1994г
ВАЗ-21064 Экспортный вариант ВАЗ-21061 с рулем на правой стороне
ВАЗ-21065 Выпускалась с 1993 по 2001гг. В комплектации шла  5-ст КПП и более мощный генератор
ВАЗ-21066 Экспортный вариант ВАЗ-21063 с рулем на правой стороне
ВАЗ-21067 Первая модель с инжекторным двигателем
ВАЗ-21068 Опытная модель, служившая для испытания и доводки некоторых узлов новых двигателей (ВАЗ – 2108; ВАЗ – 21083)

Комментарий (5) Просмотров: 6437

Капот ваз 2106–тюнинг и установка воздухозаборников

Автор: Administrator on .

Капот ваз 2106 имеет два отверстия для забора воздуха для вентилятора печки. Оформляют их по разному, в основном не меняя форму и размер штатных отверстий. Я пошел другим путем.

капот ваз 2106 - зачищенный под грунтовку и покраску.


Подробнее Комментарий (5) Просмотров: 52405

Подвеска

Автор: Administrator on .

zadnyaya-podveskaПодвеска играет немалую роль в формировании «характера» автомобиля. Каким он будет - «драйверским» или комфортным, во многом зависит от типа подвески и ее настроек.
Самая «древняя» конструкция - жесткие неразрезные мосты, практически вышла из употребления на легковых автомобилях. Сейчас встретить ее можно только на редких экземплярах классических внедорожников или морально устаревших моделях. Зависимая подвеска отрицательно сказывается как на управляемости, так и на комфорте.

 Наиболее распространенная схема передней подвески, ставшая уже классической, - на двойных поперечных рычагах. Одним концом рычаги присоединяются к кузову или подрамнику, а к другим через шарниры крепятся поворотные кулаки. Нижний рычаг должен быть длиннее верхнего.


Подробнее Комментарий (0) Просмотров: 11073

ПОСТАВИТЬ +

Понравилась эта страница? - заплюсуйте ее в гуглоплюсе

или других сетях
Нравится
Нравится

СЕЙЧАС НА САЙТЕ

0 участников сообщества и 264 гостей на линии