Замена маслосъемных колпачков клапанов на двигателе ВАЗ 2106

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков ваз 2106 является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя, а также при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянное дымление обычно не наблюдается. Косвенные признаки — увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.

Заменить на автомобиле ваз 2106 маслосъемные колпачки можно, не снимая с двигателя головку блока цилиндров.
Для замены маслосъемных колпачков вам потребуются те же инструменты, что и при замене прокладки головки блока, а также пассатижи, приспособление для сжатия пружин клапанов, круглогубцы или пинцет для вынимания сухарей клапанов, оправка для напрессовки маслосъемных колпачков, молоток и пруток оловянного припоя диаметром около 8 мм (для поддерживания клапана).
1. Снимите с автомобиля ваз 2106 воздушный фильтр и крышку головки блока цилиндров (см. «Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). Информация об автомобилях авто портал, информация об авто автомобильная информация, памятка водителям
2. Проворачивая коленвал, совместите метку на звездочке распредвала с меткой (приливом) на корпусе подшипников распредвала (см. «Проверка и установка фаз газораспределения по меткам»). При этом поршни 1-го и 4-го цилиндров установятся в положение ВМТ, что позволит исключить падение клапана в цилиндр при его «рассухаривании», а также облегчит фиксацию клапана с помощью прутка из припоя.
3. Разогнув лапки стопорной шайбы, ослабьте затяжку болта крепления звездочки распредвала, не отворачивая его.
4. Отверните колпачковую гайку натяжителя цепи привода распредвала примерно на 0,5 оборота.
5. Отжав отверткой башмак натяжителя цепи, ослабьте натяжение ведомой ветви цепи и затяните колпачковую гайку.
6. Окончательно выверните болт крепления звездочки распредвала и снимите звездочку, придерживая цепь.
7. Зафиксируйте (например, проволокой) цепь и звездочку от разъединения и звездочку от падения.
8. Отверните девять гаек крепления корпуса подшипников распредвала, снимите плоские шайбы и корпус.
9. Отсоедините провод от свечи зажигания 1-го цилиндра и выверните свечу.
10. Преодолев усилие пружины, снимите рычаг привода клапана.

11. Снимите пружину рычага, выведя ее из-под стопорной пластины.
12. Ослабьте затяжку контргайки регулировочного болта и выверните регулировочный болт.
13. Вверните вместо регулировочного болта приспособление для сжатия пружин клапанов.
ПРИМЕЧАНИЕ
В продаже имеются приспособления для сжатия пружин другой конструкции, которые фиксируются на шпильках крепления корпуса подшипников распредвала. В этом случае выворачивать регулировочный болт не требуется. Показанное на фото приспособление наиболее удобно для работы без помощника, так как с его помощью пружины можно зафиксировать в сжатом состоянии, не удерживая приспособление одной рукой.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При работе с выпускными клапанами 1-го и 4-го цилиндров выверните две крайние шпильки крепления корпуса подшипников распредвала (они мешают правильно установить оправку для напрессовки колпачков).
14. Вставьте в отверстие для свечи пруток оловянного припоя, чтобы удержать клапан в закрытом положении после «рассухаривания».
ПРИМЕЧАНИЕ
Не рекомендуется применять для поддержки клапана отвертку или иной термообработанный инструмент. Помимо того что они царапают поверхность днища поршня и камеры сгорания, при «рассухаривании» клапан может отколоть часть инструмента, которая попадет в цилиндр.
15. Заворачивая болт приспособления, сожмите клапанные пружины, освободив тем самым сухари клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если усилие заворачивания болта приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком через оправку по тарелке пружин, чтобы сухари освободились.
16. Снимите сухари. Выверните болт и снимите приспособление.

17. Снимите тарелку пружин.

18.… наружную и...

19.… внутреннюю пружину...

20.… опорную шайбу внутренней пружины.

21.… опорную шайбу наружной пружины и.

22.… осторожно раскачивая пассатижами маслосъемный колпачок, снимите его.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не снимайте маслосъемный колпачок, поддевая его с двух сторон отвертками. Направляющая втулка, на которую надет маслосъемный колпачок, изготовлена из металлокерамики, и ее кромка легко откалывается.
23. Смажьте внутреннюю поверхность нового маслосъемного колпачка моторным маслом и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки.

24. Установите оправку для запрессовки маслосъемного колпачка. Легкими ударами молотка по оправке запрессуйте колпачок до упора.
25. Установите на двигатель автомобиля ваз 2106 пружины и сухари клапанов в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
После установки сухарей и снятия приспособления для сжатия клапанных пружин выньте из отверстия под свечу пруток припоя и нанесите несколько несильных ударов молотком по торцу стержня клапана, чтобы сухари гарантированно зафиксировались в проточке стержня. Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухарившийся» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной поломке двигателя.
26. Аналогично замените маслосъемные колпачки впускного клапана 1-го цилиндра и обоих клапанов 4-го.
27. Придерживая звездочку вместе с цепью, проверните коленвал на половину оборота и замените маслосъемные колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров.
28. После замены всех маслосъемных колпачков проверните коленвал еще на половину оборота и установите все ранее снятые детали газораспределительного механизма.
ПРИМЕЧАНИЕ
Гайки крепления корпуса подшипников распредвала затягивайте в последовательности, показанной в подразделе «Замена прокладки головки блока цилиндров».
29. Отрегулируйте натяжение цепи привода распредвала (см. «Регулировка натяжения цепи привода распредвала»).
30. Отрегулируйте зазоры в клапанном механизме (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов»).
31. Установите крышку головки блока цилиндров и воздушный фильтр.

Поделитесь своим мнением в комментариях
2012-02-09 14:15:00
советую ставить колпачки "резерв" очень не плохие. раньше ставил "3М" , но они испортились...