Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115

Известно, что ни одна серьезная установка не обходится без подиумов под передние мидбасы. Причем практически в любой модели автомобиля. Поэтому передо мной не стоял вопрос "делать — не делать", а оставалось лишь определиться с конструкцией.

Пару слов о построении системы. Впереди я планировал применить трехкомпонентную схему:

мидбас 16 см — на подиумах в дверях
мидренж 13 см — в штатных местах (высокая панель)
пищалки — на передних стойках.

Об ориентации мидбасов. По правильному углы установки динамиков нужно подбирать долго и упорно, экспериментальным путем. Но делать призовую установку я не собирался, а "вырулить" сцену намеревался в дальнейшем с помощью мидренжа и пищалок, что вполне допустимо. Поэтому форма и угол наклона были выбраны на глазок.

Идея обтягивать трикотажной майкой фанерный каркас мне не приглянулась, просто напылять макрофлекс на обшивку — тоже не вариант, поэтому выбрал промежуточную схему: на силовой деревянный каркас напыляется макрофлекс и оклеивается стеклотканью.

Основные материалы:

  • Фанера 8 мм, приблизительно 0,8 кв.м., обрезки оргалита и толстого картона.
  • Стеклоткань толщиной 0,25 мм, куплена в магазине для авиамоделистов, порядка 2 кв.м. Также прикупил и ткань 0,06 и углеленту, но они мне как-то не пригодились…
  • Эпоксидный клей ЭДП, использовал упаковку по 150 гр., очень удобно — разводил сразу весь флакон. Расход составил 6-7 упаковок. Производство г. Воронеж
  • Полиэстерная шпаклевка со стекловолокном "???", одна баночка 250 гр, стоила порядка 100 руб.
  • Шкурка, резиновый держатель для шкурки (продается на всех строительных рынках, очень удобный!), резак, клей ПВА, пластилин, Макрофлекс (одного баллона хватит), саморезы, маленькие гвоздики.

    Начал с примерки: после двух макетов из бумаги стало совершенно ясно, что приемлемая форма нижней части может быть только одна. Поэтому я из 8-мм фанеры вырезал дно подиума, кольцо под динамик и боковые распорки. Кстати замечу, что все детали я вырезал сразу в двойном экземпляре — так гораздо проще их подгонять, да и при шлифовке проще соблюдать прямые углы.

    Собрал силовую конструкцию при помощи ПВА и гвоздиков 20мм. Она и сама по себе оказалась довольно прочной…

    Внутренний диаметр кольца взрезан с запасом, внешний же выбран почти вровень с головкой — 175 мм.

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/32a09905179c7e4af9f0eb3c31e96d8e.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    На переднем плане виден вырез под выступающую часть штатного кармана.
    Теперь про карман двери. Я сразу отказался от затеи делать его заново из фанеры — штатный пластиковый вполне хорош. Поэтому отвинтил его от обшивки и подпилил таким образом, чтобы он ровно прилегал к основанию подиума.

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/0a3e06762bfd884c5bbc11aa2f631013.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    Видно как подпилена передняя часть кармана.Пластилин предварительно завернут в целлофан, чтобы потом легче было его вытащить из макрофлекса.

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/4d6721263e442a179e0d27076113fd08.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    Заливка в два захода
    Готовую конструкцию залил Макрофлексом. Накладывать надо тонким слоем, толстый плохо сохнет, особенно внутри. Излишки подрезал ножом, требуемую форму придал с помощью крупнозернистой шкурки.

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/2ce9f043240b509d2a70a510ac113689.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    Практически готово под оклейку стеклотканью.Крупные раковины и дыры заполнил ЭДП с опилками.
    Не всегда получается придать желаемую форму макрофлексу — внутри он довольно мягкий. Поэтому можно перед оклейкой подшпаклевать поверхность.

    Фронтальная акустика: подиумы (продолжаем разговор)

    Использовал толстую стеклоткань (СТ) — 0.25 мм. СТ пропитана парафином, пришлось предварительно прокаливать ее на огне. Можно это делать и в духовке, но я не советую 🙂

    Предварительно втерев эпоксидку в пену, аккуратно накладывал СТ, также пропитанную смолой. Форма болванки позволяла уложить один цельный кусок СТ без перегибов и надрезов. Свисающие излишки подгибал, иногда прихватывал гвоздиками к фанерному основанию. Слои почти не шлифовал.

    В общей сложности положил три слоя СТ толщины 0,25, конструкция получилась прочная. Счел излишним оклеивать углелентой, подиум и так выглядел как каменный — сказался силовой каркас. Хотя для бОльшей прочности можно было все-таки дать пару слоев углеволокна 🙂

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/c505118195dabfcf28f4b21e4c571aad.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    Оклеенные и зашпаклеванные подиумы. Готовы к окончательной отделке

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/5c4907e307da8a06dd0d0dcc4ad5c967.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    На переднем плане — "задник".Слева видно, как СТ захлестывает пластик кармана, обеспечивая жесткость переходу
    Чтобы подиум прилегал к обшивке по всей площади основания, пришлось вырезать из оргалита дополнительный " задник". Приклеил его к фанере эпоксидкой, требуемую толщину подбирал кусочками картона уже по месту.

    Шпаклевку накладывал пластиковым шпателем, ложится неплохо, только очень маленькое время жизни у приготовленной порции — несколько минут. Зато быстро застывает, пока один подиум намажешь, другой уже высохнет. Как видно из фото, форма получилась довольно ровная — много шпаклевать не пришлось. Основное внимание уделил стыку кармана и подиума.

    Выравнивал шкуркой средней зернистости, делал все на балконе — сильно летит стекловолокно наполнителя, от него потом все чешется 🙂 Работал в резиновых перчатках.

    Предварительно подиумы вместе с карманом выкрашены черной матовой нитрокраской. Смотрится вполне достойно, хотя поверхность подготовлена явно не под покраску.

    В дальнейшем планирую обтянуть подиумы винилом. Винил уже куплен, он т.н. "мебельный", вроде как соответствует понятию "4-way" (тянется в четыре направления). Был найден на строительном рынке. Стоит недорого. Таким винилом я уже обтягивал один подиум (не этот!), правда более рельефной формы — результаты более чем приемлемые.

    При обтяжке использовал клей БФ-88 и строительный фен. Клеем намазывал обе поверхности, концентрическими кругами от посадочного места под динамик, винил несильно грел феном и без особых усилий укладывал. Все сразу мазать не стоит, между укладками лучше подождать полчасика. Концы после обрезки можно подкрепить суперклеем.

    В обшивке ножом прорезал дыру, прикрутил ее к фанерному основанию саморезами. В самой двери пришлось немного расширить штатное отверстие под динамик. Для создания монолитной конструкции "подиум-дверь" из фанеры 10мм вырезал подкладку, намазал герметиком и наглухо прикрутил 7-ю саморезами к двери. Когда прикладываю обшивку с привинченным подиумом к двери, то она плотно прижимается к подкладке. Далее все это стягивается саморезами по периметру внутреннего отверстия в основании для образования монолитной конструкции.

    В итоге цель была достигнута: подиум через подкладку намертво привинчен к железу двери. Саму обшивку двери собираюсь крепить саморезами, но пока она держится на штатных пистонах.

    Вот вроде и все, остается добавить, что конструкция до конца не завершена — нет динамиков… Остается лишь надеяться что они появятся в недалеком будущем 🙂

    Установка динамиков

    Динамики появились — ими оказались компонентные ???, Выяснилось, что мидбасы не помещаются в подиумах — и корзина шире, и магнит значительно больше ожидаемого. Поэтому посадочные места мне пришлось рассверливать, причем в довольно грубой форме…

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/beb5ccc5a4a9085004e772643423b484.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    Все же внутреннее отверстие в подиуме оказалось недостаточно широкое для такого массивного магнита. Да, такому мибдасу нужно дышать, причем "во всю грудь" Но изменить конструкцию уже не представлялось возможным…

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/11db9ae5cd04269090b73c3488bfd91b.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    На снимке можно разглядеть крепление подиума саморезами через прокладку к железной поверхности двери.
    Пластиковую подкладку под динамик я приклеил силиконовым герметиком к поверхности подиума, исключив тем самым все неплотности прилегания.

    <img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/korobkaperedach/20120726/c4f2fbb91f82fa88271d8a76475e72c2.jpg" alt=«статья про Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115» title=«Изготовление подиумов в передние двери для ВАЗ 2113-2115»

    Вот итоговая конструкция с динамиком без снятой защитной сеточки. Вроде неплохо, однако маловат все-таки подиум для такой головки…
    Мидбасы показали отличный звук — глубокий и плотный бас. Конструктив подиумов, их крепление также отлично себя показали. Хотя практика изготовления подиумов при наличии отсутствия динамиков не может быть признана правильной — в моем случае из-за малой величины внутреннего отверстия подиума наблюдался "туннельный эффект". Это означает, что на большой громкости масса воздуха, двигаемая диффузором, не успевает беспрепятственно перемещаться между магнитом головки и внутренностями подиума. Таким образом за мембраной образуется разряжение и динамик начинает "стучать катушкой", хотя запас по электрической мощности еще не достигнут. Чтобы этого избежать, нужно делать внутренние отверстия как можно шире.

    Поделитесь своим мнением в комментариях