Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля ваз 2106, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами). Проверки проводят как органолептически, так и инструментально (с использованием штангенциркуля).
На резиновых деталях подвески не допускаются:
— признаки старения резины;
— механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах (сайлентблоках) не допускаются:
— признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;
— отрыв резинового массива от арматуры. Дефектные детали замените.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и т.п.) элементов подвески, особенно рычагов.

Осмотрите снизу автомобиля ваз 2106 следующее основные места:
1. Буфер сжатия.
2. Резиновые втулки сайлентблоков верхнего и нижнего рычагов.
3. Чехлы верхних и нижних шаровых шарниров.
4. Резиновые втулки нижних шарниров амортизаторов.
5. Резиновые массивы подушек штанги стабилизатора: на рычаге и лонжероне кузова.
6. Амортизаторы. Потеки амортизаторной жидкости и «потение» не допускаются.
7. Резиновые подушки верхних шарниров амортизаторов.

ПРИМЕЧАНИЕ
Верхние шарниры амортизаторов расположены в подкапотном пространстве слева и справа. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Верхние шарниры амортизаторов труднодоступны для осмотра.

<img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/articles/20120120/f87db8312c9af364e2e215585e23d4e9.jpg" alt=«статья про Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106»

Рекомендуется пользоваться зеркалом.

<img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/articles/20120120/55a8ed7fe415aa4d26b9ab638fb4b134.jpg" alt=«статья про Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106»

8. Замерьте по упорным шайбам радиальное смещение а («просадку») наружных втулок сайлентблоков относительно внутренних на нижних и…

<img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/articles/20120120/73bd9cc5c9c2301f41b608773e984b3e.jpg" alt=«статья про Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106»

9.… верхних рычагах.

<img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/articles/20120120/8db26d8dc89aaf77288f773166d44cbc.jpg" alt=«статья про Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106»

10. Замерьте осевое смещение б сайлентблоков нижнего и…

<img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/articles/20120120/cfebdcbc1595b8516f5f6d8a76664df3.jpg" alt=«статья про Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106»

11.… верхнего рычагов. ПРИМЕЧАНИЕ
Замеры проводите для каждого сайлентблока в местах наибольшего смещения. Сайлентблоки подлежат замене:
— при невозможности дальнейшей регулировки развала колес (когда удалены все регулировочные шайбы);
— при разрывах и одностороннем «выпучивании» резинового массива;
— если «просадка» а превышает 2,5 мм;
— если размер б не укладывается в пределы:
3-7,5 мм для нижнего рычага;
1,5-5 мм для верхнего рычага.

12. Для проверки верхних шаровых шарниров подставьте под нижний рычаг опору.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При работе на подъемнике соблюдайте осторожность: не уроните автомобиль, опуская его на опору.

13. Попросите помощника нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой во время проверки (для исключения влияния зазора в подшипниках ступицы). Короткими резкими движениями покачивайте колесо в поперечном направлении. Если ощущается зазор, замените шаровой шарнир.

<img style=" margin: 0px 7px 0px 0px" src="/images/articles/20120120/30e1c34b99aa600c89c5ccc4c0d5f3cc.jpg" alt=«статья про Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2106»

14. Для проверки нижнего шарового шарнира ключом «на 8» выверните пробку шарнира. Замерьте глубиномером штангенциркуля расстояние h от наружной поверхности корпуса шарнира до шарового пальца. Если размер h больше или равен 11,8 мм, замените шаровой шарнир. Если размер h меньше 11,8 мм, но больше или равен 11,3 мм, снимите шаровой шарнир с автомобиля ваз 2106 и тщательно осмотрите. На корпусе не должно быть трещин, а в смазке — грязи. Если обнаружены трещины или грязь, замените на автомобиле ваз 2106 шаровой шарнир.
15. Повторите измерения для шарниров с противоположной стороны автомобиля. Удалите опору из-под автомобиля ваз 2109.

Поделитесь своим мнением в комментариях