Для ленивых, каким являюсь я: идем на авторынок, покупаем новые приборы для ваз 2106 с белым циферблатом заводские (мне сказали, что подсветка глубенькая ,обманули мерзавцы:)) , можно какие-нибудь тюнинговые, но я не нашел. Саму панель после снятия либо флокуем, либо обтягиваем кожзамом. Делается это так: зачищаем,намазываем ровным тонким слоем обычного клея момента, приклеиваем кожзам, разглаживаем, сохнем, подрезаем ненужные кромки, загибаем кромки, снова клеим.

Я думаю, самый подходящий вариант оформления бороды и торпеды на ваз 2106 - флокирование.

Торпедой (правильно - торпедо) является верхняя часть передней панели автомобиля. Нижнюю часть (где находится ручка КПП, магнитола) называют БОРОДОЙ. Торпеды старых моделей ваз отличаются аскетичностью и непритязательным дизайном, поэтому у многих автовладельцев возникает желание их улучшить.

Существует несколько методов их улучшения.

1. Самый кардинальный - замена торпеды ваз на торпеду от иномарки, либо от ваз более старшей модели. Более подробно это будет объяснено далее.

Изготовление шумоизоляции своими руками идентично на всех автомобилях классики - ваз 2107, ваз 2106, ваз 2105 и так далее. Шумоизоляцию и ковролин в автомобиле лучше делать когда установлены новые кресла (сварочные работы проведены). Материал шумоизоляции берем в большом строительном магазине (например практик).Явзял на самоклеящейся основе дверную по консультации продавца 4 кв.м. по 400 руб/м. Еще покупаем ковролин - по моему брал 1,5/3м. И на всякий случай я взял стандартную шумоизоляцию на 2105, которая с мастикой. Снимаем торпеду, бороду, затем снимаем старый ковролин, утеплитель, порожки и безжалостно выбрасываем. Если днище ржавое - проводим антикорозийную обработку - зачищаем, промазываем антикором. Затем проклеиваем самоклеющейся шумоизоляцией все днище автомобиля, включая переборку с моторным отсеком.

Везде, даже

Для начала разберем дверь. Откручиваем дверную ручку, вытаскиваем фиксатор ручки открывания, снимаем ручку стеклоподъемника. Затем снимаемобшивку, потянув на себя.

На классике ваз (2101, 2102, 2105, 2106, 2107 и т.д.) потолок устроен хитро, однако. Материал потолка держится на шести или около того металлических дугах.

Багажник я делал два дня. Понадобились деревяшки с дачи, шуруповетр, шурупы, двп, ковролин пожеще и покрепче. Описывать не буду, все видно на фотографиях. Фотал тюнинг багажника ваз 2106 на телефон, так что качество не очень.

   Одним из наиболее удачных способов изменить интерьер салона автомобиля является его отделка карпетом. Это объясняется тем, что карпет имеет широкий выбор цветов и способен вписаться в цветовую гамму любого авто. Еще одной важной особенностью есть то, что карпет сам по себе зачастую лучше материалов устанавливаемых на заводе. И еще - не забудем упомянуть, что перетяжка карпетом - является отличным вариантом предпродажной подготовки. Шанс продажи автомобиля увеличится, если вы перетянете салон. 

Я поначалу попытался обклеить кожзамом - получилась ерунда, следовательно- либо флокировать, либо красить. Выбрал второе - получилось ничего. Итак, идем на авторынок, покупаем баллончик грунтовки для пластика , баллончик краски.снимаем панель прикуривателя, отсоединив провода. Зачищаем, грунтуем, красим.

Кресла на ваз 2106 можно поставить практически любые, если вы знакомы со сваркой или есть лишние 3 тысчи. Главное при этом не повторять мои ошибки:

1.Сначала я поставил передние кресла на родные крепления, но получилось высоко и ничего не видно из- за зеркала заднего вида, следовательно ставить на пол.

2 Еще необходимо обратить внимание на регулировку вперед-назад - должно хватать места вашим ногам  (комфортно) и задним пассажирам (как нибудь).