11 февраля 2026 года CFMoto, китайский производитель, который только что представил концепт электрического кроссового мотоцикла CF-X, анонсировал также создание дорожной версии. Хотя подробности о технических характеристиках ещё не раскрыты, ориентироваться на патентные схемы можно. Шасси будет иметь уникальную двойную силовую структуру, где центральным элементом станет массивный алюминиевый батарейный блок.
Спереди он соединяется с передней вилкой и рулевой колонкой, а сзади – с маятником, на который установлен электродвигатель и привод на заднее колесо при помощи цепи. Судя по всему, задняя часть шасси наследует design из моделей спортивных мотоциклов CFMoto 450SS, включая двухсторонний алюминиевый маятник и прямую цепь, установленную низко рядом с электродвигателем.
Новинка должна выдавать мощность около 60 л.с., однако, по прогнозам экспертов, реальная отдача будет значительно выше. На основе электрической силовой установки с напряжением 400 вольт, вероятно, заимствованной у KTM Freeride, CFMoto намерена добиться мощных результатов, сравнимых с мотоциклами рабочей группы по разработке среднекубатурных моделей.
