Китайская автомобильная компания GWM приняла решение не производить последовательные гибриды. Генеральный директор компании Му Фэн в ходе презентации новой модульной платформы под названием One объяснил, что такие автомобили являются способом экономии на технологиях. Он заявил: «GWM лучше умрёт, чем будет делать последовательные гибриды».
По словам Му Фэна, недостаток прямой связи между двигателем и колёсами негативно сказывается на энергоэффективности таких машин на средних и высоких скоростях. Он отметил, что бензиновый генератор преобразует механическую энергию в электрическую, которая затем возвращается в механическую через приводной двигатель, что кажется нелогичным.
Генеральный директор также привёл цифры, указывая на то, что эффективность последовательных гибридов на 13% ниже, чем у параллельных аналогов. Хотя последовательные гибриды имеют меньшие затраты на разработку, они представляют собой компромиссное решение, поэтому GWM отказалась от их производства.
Кроме того, последовательные гибриды менее эффективны на высоких скоростях из-за необходимости работы электромоторов на высоких оборотах, что может привести к их повреждению. Параллельные гибриды могут отключать электродвигатели, используя только ДВС, но они имеют более сложное устройство, что может повысить стоимость ремонта.
В условиях российского рынка выбор клиентов также зависит от государственной политики, так как на последовательные гибриды распространяются льготы, сопоставимые с электромобилями. Некоторые производители даже модифицируют параллельные гибриды для соответствия этим требованиям, что может снизить их эффективность.
