Китай активно экспортирует бензиновые автомобили на мировые рынки

Китай, переживающий быстрый переход на электромобили, столкнулся с избытком бензиновых и дизельных автомобилей, которые теперь не пользуются спросом на внутреннем рынке. Вместо сокращения производства, Пекин выбрал курс на активный экспорт. В результате, мировые рынки, включая Восточную Европу, Африку и Латинскую Америку, заполняются китайскими автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Украинские разведчики сообщают, что за последние несколько лет экспорт китайских бензиновых машин увеличился в несколько раз и составил около 76% от общего объема автоэкспорта. Благодаря этому Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей, обогнав традиционных лидеров. Это часть четко продуманной стратегии, нацеленной на рынки, где покупатели ориентируются на доступность, а не на экологические или инновационные аспекты. Пекин, по сути, «играет вдолгую», декарбонизируя свой рынок внутри страны, в то время как за границей продолжает продавать бензиновые автомобили, используя слабые места регуляций Запада. Этот хитрый маневр позволяет Китаю очистить внутренний рынок и укрепить свои позиции на международной арене автомобилестроения.