Владелец KIA EV6, работающий в сфере перевозок, преодолел более 530 000 километров за пять лет, используя до шести быстрых зарядок в день. По итогам диагностики батареи установлено, что остаточная ёмкость составляет 91,3%. В среднем, его пробег составляет около 120 000 километров в год, с ежедневной дистанцией до 500 км и быстрой зарядкой, продолжающейся 10-15 минут.
Благодаря батарее ёмкостью 77 кВт·ч и архитектуре 800 В, EV6 может получать мощность вплоть до 350 кВт. Реальный запас хода снизился с 528 до примерно 450 км, что соответствует среднему уровню деградации в 2% в год, что вполне сопоставимо с показателями других электромобилей. В то время как большинство автомобилей проходят 12-18 тысяч км в год, этот EV6 эксплуатировался в условиях, приближающихся к критическим.
За весь период эксплуатации были заменены рулевые наконечники на 285 000 км и амортизаторы на 430 000 км, однако серьёзных проблем с батареей или силовой установкой не отмечено. Этот опыт подчеркивает надежность современных электрических кроссоверов при соблюдении грамотного режима эксплуатации и зарядки.
