Европейский Союз запускает новые экологические стандарты для электромобилей. Стандарт Euro 7, который вступит в силу в конце 2026 года, впервые вводит требования к долговечности аккумуляторных батарей электрокаров и плагин-гибридов, о чем сообщает «Укравтопром».
Согласно новым правилам, требования к аккумуляторам будут вводиться поэтапно. С 29 ноября 2026 года они начнут действовать для новых моделей легковых электромобилей и плагин-гибридов, которые проходят процедуру одобрения. В 2027 году, с 29 ноября, стандарт станет обязательным для всех новых автомобилей, продаваемых в автосалонах.
Что касается электрогрузовиков и автобусов категорий M2, M3, N2 и N3, новые требования будут внедряться позже: с 29 мая 2028 года для новых моделей и с 29 мая 2029 года для всех новых транспортных средств.
Стандарт устанавливает минимальные требования к емкости аккумуляторов. Для легковых электромобилей (категория M1) батарея должна сохранять не менее 80% начальной емкости через 5 лет или 100 тыс. км пробега, а через 8 лет или 160 тыс. км — не менее 72%. Для легких коммерческих автомобилей (категория N1) эти показатели составляют минимум 75% и 67% соответственно.
Кроме того, новые правила обязывают устанавливать системы мониторинга состояния батареи (State of Health, SOH), которые будут отслеживать деградацию аккумулятора в реальном времени. Это обеспечит прозрачность для владельцев, сервисных центров и контролирующих органов.
Ожидается, что внедрение требований Euro 7 повысит доверие потребителей к электромобилям, продлит срок службы батарей и будет способствовать развитию вторичного рынка электрокаров в Европе.
