Современная интеллектуальная архитектура тормозной системы Exeed Exlantix позволяет существенно сократить тормозной путь с скорости 100 км/ч до менее чем 35 метров. Специально разработанные диски обеспечения защищены от коррозии и способны выдерживать перегрев.
На передней оси установлены 6‑поршневые двусоставные вентилируемые суппорты, что характерно для спортивных автомобилей. Это решение обеспечивает более точную работу педали тормоза и оптимальное распределение тормозного момента между колесами. За эффективность механики отвечает также интеллектуальная система управления.
Автомобили Exeed оснащены амортизаторами CDC, которые активно управляются и минимизируют поперечные крены при торможении, повышая устойчивость автомобиля. Это особенно полезно в экстренных ситуациях.
Еще одной важной составляющей системы является Brake by Wire, реализованная на примере автоспорта. Электронное управление позволяет с высокой точностью распределять тормозные усилия в реальном времени и эффективно взаимодействует с системой помощи при спуске HDC. Такой подход обеспечивает идеальный баланс между передней и задней осями.
Тормозные диски изготовлены из инновационного материала NFC, который предотвращает образование ржавчины, даже если автомобиль долго стоит или подвергается затяжным дождям.
Система тормозов Exeed Exlantix также интегрирована с продвинутыми ассистентами водителя, обеспечивая автоматическое торможение при появлении движущихся препятствий при движении задним ходом или при угрозе лобового столкновения.
Кроме того, модели Exeed Exlantix ET и ES оснащены настраиваемой системой рекуперации. Энергия, получаемая при торможении, возвращается в аккумулятор, увеличивая запас хода. Однопедальный режим позволяет в городских условиях снижать скорость в основном за счет электромоторов, что позволяет восстановить заряд и уменьшить износ тормозных колодок.
