26 декабря 2025 года — В мире мотоциклов традиционно используются одно- и многоцилиндровые поршневые двигатели, однако роторные двигатели (РПД) представляют собой более эффективную альтернативу. Несмотря на свои преимущества, РПД не соответствуют современным экологическим стандартам, что ставит под сомнение их будущее.
Роторный двигатель Crighton CR700W демонстрирует выдающуюся мощность: 220 л.с. при всего 690 куб. см. рабочего объема и весе в 129 кг. Это более чем у знаменитого Honda NSR500, который развивает 190 л.с. при аналогичном весе. Высокие показатели мощности и энерговооруженности (1.7) делают Crighton CR700W конкурентоспособным на треке, однако он не получит одобрения для участия в гонках из-за своей уникальной конструкции.
Шасси мотоцикла выполнено из легких алюминиевых и карбоновых компонентов, а его двигатель — ручной работы, что делает его настоящим произведением искусства. Гонщик Гай Мартин протестировал CR700W и разогнался на нем до 330 км/ч на взлетно-посадочной полосе. Несмотря на высокую цену в 176 тысяч евро, из 25 выпущенных мотоциклов было продано лишь 15, многие из которых остались в коллекциях. Crighton CR700W — это не просто мотоцикл, а истинный символ эксклюзивности в мире мотоциклов.
