Споры среди дилеров о характеристиках гибридного i-Space продолжаются, в то время как инженеры компании провели значительные испытания автомобиля. Несколько кроссоверов преодолели расстояние от Москвы до Байкала, и один из ключевых участков — Иркутск–Нижнеудинск — показал работу машины в экстремальных зимних условиях. На дистанции в 513 км температура опускалась до -32 градусов, при этом расход топлива составил 7,6 л/100 км, что значительно отличается от паспортного значения в 5,6 л/100 км.
Чтобы обеспечить комфорт в зимний период, i-Space оборудован адаптированным набором опций, включая обогрев форсунок,подогрев руля и сидений, а также вентиляцию кресел. Также имеется мобильное приложение для мониторинга состояния и управления функциями автомобиля.
Полноприводный вариант i-Space предлагается в единственной комплектации, которая включает все доступные опции и двигатель мощностью 367 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды. Тем не менее, покупка полноприводной версии обходится на 300 тысяч рублей дороже переднеприводной.
Условия господдержки снижают стоимость, но касаются в основном кредитных сделок. Некоторые дилеры сообщают о нехватке переднеприводных автомобилей, что делает их доступность ограниченной. Несмотря на привлекательные показатели автомобиля, покупателям стоит учитывать актуальные условия покупки и реальную готовность дилеров предложить желаемую комплектацию.
