На производственной базе «Лотос» Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) подходит к концу подготовка универсального сухогрузного судна «Каспийский берег» проекта RSD49. Судно успешно прошло швартовные и ходовые испытания на Волгоградском водохранилище. В настоящее время специалисты завершают окраску корпуса и проверку механизмов, находясь на финальной стадии работ.
«Каспийский берег» предназначен для транспортировки различных грузов, включая генеральные, навалочные, лесные, зерновые и крупногабаритные, а также опасные. Судно может работать в акваториях Каспийского, Чёрного, Балтийского, Белого и Северного морей, а также в Средиземном и Ирландском морях в зимних условиях. Гидравлическая система позволяет открывать трюм за пять минут, что значительно ускоряет процессы погрузки и разгрузки.
Машинное отделение судна оснащено двумя мощными российскими двигателями по 1200 киловатт (около 1600 л.с.), что обеспечивает высокую манёвренность и надёжную тягу. Энергосистема управляется главным распределительным щитом, а рулевой комплекс позволяет быстро менять курс в зависимости от условий. Автоматизированное управление по классу А1 даёт возможность дистанционного контроля двигателей без постоянного присутствия персонала в машинном отделении.
Капитан Александр Ступченко, имеющий опыт на аналогичных судах, отметил высокую надёжность новых систем и удобство управления. Судна этой серии зарекомендовали себя на маршрутах Каспийского, Чёрного, Азовского и Средиземного морей.
